分气缸射线检测新方法

钢瓶设计压力为1.6Mpa，介质为水煤气。属于二类船舶，需要进行射线检查。分筒采用一段325毫米的无缝钢管和两个椭圆密封
机头(20×10钢)仅焊接两个周向焊缝。从焊接工艺角度来看，为了便于焊接，增加了5mm厚40mm宽的垫片。在过去，单向x光机被用来检查这类船只。工作效率很低，不能满足大批量生产的需要。为解决这一问题，采用周向光机进行联合透照，试验效果显著。
1. 组合透照的基本操作方法
组合透照法是将x光机放置在中间，将子圆柱体垂直放置一圈。原理图如图L所示。
x光机可以上下移动，其目的是实现上下周向焊缝的贯通。x射线机测定
定位装置采用液压控制平台，可使x光机上下移动。子缸的定位方法是在平台上用lomm圆钢做一个圆，根据计算的数据做圆的尺寸。只要子筒的底座靠近圆钢圈，就可以准确定位。
2. 透照法设计
x光机采用丹东公司生产的xxg-3005圆周x光机。由于焊缝的倾斜投影会引起缺陷图像的变形，特别是在射线照相的根部有垫板的单面焊缝，使射线照相结果难以分析和判断。因此，x光机窗口应尽量靠近焊缝，以尽量减小射线与焊缝之间的倾角，避免缺陷图像过度失真。
3.透照敏感性对比试验
根据透照设计中给出的参数，实际的方法是将两个穿透计分别放置在中心标记的两侧，一个放置在管壁的内侧，一个放置在管壁的外侧。目的是计算内部的真实灵敏度和外部的参考灵敏度。透射后，在负片上可以看到(看穿)第12穿孔尺钢丝直径为D;0.25毫米;射线穿透厚度t = 14mm;根据灵敏度K≤2%，D≤0.28 mm的要求，满足此条件。结果表明，透射光的真实灵敏度是足够的。在负片上可以看到13号穿孔机钢丝作为参考灵敏度，因为子筒焊接后，穿孔机不能放在里面，只能放在外面，所以子筒穿孔机只能看到参考灵敏度。只有在看到第13穿孔线时，透照灵敏度才能满足要求。实验结果表明，透射设计是合理可行的。
4. 实际生产中的透照
通过180个亚缸的实际透照，膜黑度在2.0 ~ 2.32_范围内，负片上可以清晰地看到13根穿透式钢丝，对比度适中，满足JB / t4730.2-2005的要求。
5. 结论
利用圆周机对分筒进行检测，可以得到满足要求的薄膜。通过一次暴露多个子缸的方案，大大提高了生产效率，降低了劳动强度。为大规模检测提供了一种可行的方案，也为今后小型器件的检测提供了参考。